ECONBOARD: une art nautique complète

Un longu parcours professionnel a mené Econboard à s'établir comme grande entreprise grâce à son haut niveau de téchnologie innovative. Les abilités acquises son le résultat d'un long travail de consacration continue et passionnée dans l'emploi de la nautique dans les domaines de la plaisance et du travail.

Econboard accomplit à différentes fonctionnes: il ne s'occupe pas seulement de la gestion technique des contrats, des relations avec les armateurs et les organismes de certification, mais aussi des études et de la conception complète du navire entire.

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Econboard gère la conception structurelle complète ou partielles en utilisant des systèmes informatiques les plus avancés et spécifiques. De plus Econboard s'occupe du design intérieur et extérieur de l'embarcation.

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CONCEPTION POUR L'INSTALLATION DE L'ENSEMBLE CC BORD

A' la base de cet environnement de travail exceptionnel propre d'Econboard, on constate la réalisation de systèmes complets en pleine conformité avec la réglementation en vigueur, cela vous permettant de reçevoir inattendues et énervantes prescriptions de la part des organismes de certification.

Parmi les différents systèmes mensionnés les plus intéressants à citer sont les suivants:

  • les systèmes d'assèchement;

  • Les systèmes d'extinction du feu (dans la salle des machines);

  • installations utilisant l'eau de mer.

Ils ont également été conçus dans le moindre detail les systèmes suivants:

  • Les systèmes de ventilation de machines;

  • systèmes d'installations d'eau douce, grises et noir.

 

 

CONCEPTION STRUCTURELLE DES MÉCANISMES AUTOMATISÉS

L'utilisation des outils de calcul et des simulateurs numériques de la tradition aéronautique permet l'optimisation de tout aspects propres à la phase de projet des mécanismes cinématiques, à partir de la conception des aspects mécaniques , du transport, de l'installation jusqu'à la maintenance. En autre, tout cela a favoris des épargnes effectives en termes de temps, de fourniture et en termes d'efficacité du service.

En parlant encore des automatisations étudiés ,on tient à souligner la réalisation de portes à glissière certifiables de type 2 ou 4 portes étanches aux intempéries et à l'eau, des portes pour la fermeture des occhio de cubia et des portes automatiques avec mécanismes d'ouverture à tables élévatrices et en aile de mouette.

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Des études supplémentaires ont été réalisés à l'égard de la fléxibilité de mouvement de certains pièces de la structure, en particulier de la proue, de la poupe et des composants mineurs.


PROJETS COMPLETS

TAXI BOAT POUR NAVIRES

Construit dans un chantier naval italien avec siège en Turquie, il s'agit d'une unité traditionnelle, certifié Lloyd, capable de transporter 42 passagers à une vitesse de 40 noeuds. La structure est faite de fibre de verre et employé actuellement, avec deux bateaux jumeaux, dans un pays européen.

Unitée de charge pour le transport rapide

L'appareil fonctionne comme appui pour les travailleurs d'une structure offshore dans la mer Méditerranée. Autorisé à naviguer dans les 6 miles de la côte, il peut transporter jusqu'à 12 passagers et jusqu'à une tonne de marchandises. En plus il est équipé d'une coque renforcée, d'un très moderne équipement et de systèmes pour la sauvegarde de la vie humaine en mer.